Título: Resultados financeiros: vendas históricas de produtos de ferro líder do mercado, com foco no desenvolvimento sustentável.

A Champion Iron Limited (CIA.TO) divulgou seus primeiros resultados no trimestre do ano fiscal de 2025, destacando um período de desempenho forte e avanços estratégicos. Durante esse período, a empresa registrou vendas recordes, ultrapassando 3,4 milhões de toneladas, e produziu cerca de 3,9 milhões de toneladas de minério de ferro de alta qualidade. Uma realização notável foi a capacidade de manter os custos em torno de $77 por tonelada, apesar de enfrentar diversos desafios operacionais.

Principais aspectos abordados.

• O vencedor Iron anunciou números excepcionais, com mais de 3,4 milhões de toneladas vendidas e uma produção de cerca de 3,9 milhões de toneladas.
• O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização foi de 180 milhões de dólares, com um saldo líquido em caixa de aproximadamente 18 milhões de dólares.
• A empresa lidou de maneira bem-sucedida com um incêndio florestal que teve um impacto mínimo na produção.
• O projeto DRPF do Campeão Ferro está avançando e é esperado que esteja em pleno funcionamento na segunda metade de 2025.
• O governo canadense classificou o minério de ferro de alta qualidade como um recurso crucial, o que pode ser vantajoso para os planos de expansão da empresa.
• Foram comprados trilhos e equipamentos de mineração extras com o objetivo de ampliar a capacidade e diminuir o armazenamento.

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• O Campeão Iron está garantindo a entrega pontual e dentro do orçamento do seu projeto DRPF.
• A empresa está quase conseguindo coordenar a produção com a logística, apesar dos contratempos causados pelos incêndios florestais.
• Iniciativas de expansão apoiadas pela energia hidrelétrica sustentável assegurada.
• A empresa está mudando para o mercado de pellets de DR e se afastando das fórmulas de preços tradicionais de minério de ferro.
• Concentre-se constantemente em apoiar as iniciativas de governança e sustentabilidade da comunidade.

Principais pontos negativos.

• Um incêndio na floresta nas proximidades das operações resultou em uma interrupção na produção por uma semana.
• A empresa não estabeleceu um prazo definitivo para a chegada do seu estoque.

Principais pontos positivos.

• A demanda pelo produto de alta qualidade da Champion Iron está crescendo devido aos seus benefícios de economia e preservação ambiental.
• Obtenção de apoio financeiro do governo para iniciativas relacionadas a mineração de minerais essenciais.
• Garantias em contratos e novas fontes de energia para impulsionar o desenvolvimento e a redução das emissões de carbono.

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• Nenhuma falta em particular foi abordada no resumo da teleconferência de resultados disponibilizado.

Principais perguntas e respostas em destaque.

• Estão sendo fabricados mais carros ferroviários que serão entregues no começo de 2025.
• Os possíveis ganhos de classificar o minério de ferro como de alta pureza para o projeto Kami incluem a possibilidade de obter financiamento dedicado para a infraestrutura.
• A companhia está explorando possíveis colaborações para o projeto Kami.
• O Champion Iron tem como objetivo oferecer dividendos mantendo os gastos reduzidos como prioridade.

Durante a reunião de resultados, os líderes da empresa Campeão Ferro demonstraram confiança na estratégia da companhia e seu foco no mercado de hambúrgueres de aço verde, que é previsto para ter um desempenho superior. Eles ressaltaram a importância da designação de minério de ferro de alta qualidade como um mineral crítico pelo governo canadense, o que foi considerado um avanço positivo para os projetos de crescimento da empresa. Além disso, os executivos discutiram seus esforços em iniciativas de responsabilidade social e sustentabilidade ambiental.

A empresa foi elogiada por sua atitude proativa em lidar com o incêndio florestal e por seu compromisso com a segurança e a preservação ambiental. A Champion Iron está preparada para expandir sua capacidade e diminuir o estoque, ao adquirir mais equipamentos de mineração e carris de ferro, visando alinhar a produção com a logística.

A ênfase de Iron, campeão em inovação e eficiência, é clara em seus planos de adquirir uma instalação de alta qualidade em um ano e mudar para estratégias de precificação que não dependam do índice tradicional do minério de ferro. A empresa mantém o foco em seu mercado atual, buscando maneiras de gerar lucros aos acionistas ao mesmo tempo que controla os gastos de forma eficaz.

Em resumo, os resultados iniciais do líder de mercado Iron indicam um sólido início para o ano fiscal de 2025, com a empresa pronta para aproveitar seus produtos de minério de ferro de alto padrão e iniciativas sustentáveis de crescimento. Os lucros destacam a resistência da Iron, seus planos de crescimento estratégico e dedicação às operações sustentáveis.

Transcrição integral – Nenhum relatório disponível do CIAFF no primeiro trimestre de 2025.

O operador saúda a todos e dá as boas-vindas para a divulgação dos resultados do primeiro trimestre do ano financeiro de 2025. Ele informa que a chamada está sendo gravada e passa a palavra para o Sr. Michael Marcotte, Vice-Presidente Sênior, Desenvolvimento Corporativo e Mercados de Capital.

Michael Marcotte agradece ao operador e a todos por participarem da discussão dos resultados trimestrais. Ele menciona que a apresentação está disponível no site da empresa, destaca que serão feitas declarações prospectivas durante a chamada e sugere a leitura do MD&A para mais informações. Ele introduz o CEO, David Cataford, que conduzirá a parte formal da apresentação, e menciona a presença de outros executivos, incluindo o COO e o CFO da empresa. Em seguida, ele passa a palavra para David Cataford.

David Cataford: Obrigado. Michael. Obrigado a todos por estarem aqui hoje. Estou feliz por poder discutir nossos resultados do ano fiscal Q1 2025. Se olharmos para os destaques, um dos destaques para o trimestre é definitivamente o fato de que conseguimos produzir cerca de 3,9 milhões de toneladas durante o trimestre e ter vendas recorde, bem como de pouco mais de 3,4 milhões de toneladas. Então, estou muito orgulhoso do que a equipe foi capaz de alcançar e como recuperámos do ano fiscal Q4 2024. Em termos de custos em dinheiro, relativamente plana trimestre a quarto, seremos capazes de entrar nisso um pouco mais tarde, com apenas 77 dólares por tonelada. E esses resultados nos permitiram gerar cerca de US$ 180 milhões de EBITDA durante o trimestre. Fizemos tudo isso sem incidentes significativos no local de trabalho e sem grandes problemas ambientais, então novamente produzindo toneladas limpas fora do Lago Bloom. Em termos de governança comunitária e sustentabilidade, muito orgulhoso de ter hospedado o Ministro das Minas em nosso escritório principal, em Montreal. O ministro esteve aqui para anunciar um novo programa para ajudar os empreiteiros locais a subir seu jogo para ser capaz de trabalhar em áreas ou em empresas como Champion. Assim, bom alinhamento para nós trabalhar com o governo para ajudar fornecedores locais, empreiteiros locais, ser capaz de aumentar o nível de suas empresas, ser capaz de vir e trabalhar conosco. Ele nos permite fortalecer nosso relacionamento com as comunidades locais. Em termos de nossas operações, como mencionamos, a produção trimestral de cerca de 3,9 milhões de tons, um aumento de 18% no trimestre anterior. Também adquirimos equipamentos de mineração adicionais e carris. O equipamento de mineração adicional deve ser capaz de continuar trabalhando em nosso plano de mina atual e, ao mesmo tempo, se preparar para ser capaz de eventualmente aumentar a nossa capacidade de placa de nome além dos 15 milhões de toneladas por ano. Os carris ferroviários adicionais fazem o mesmo e também adicionam alguma flexibilidade adicional para ser capaz de derrubar não só as toneladas de estoque que temos na Bloom agora, mas também potencialmente futuras toneladas que vamos ser capazes de aumentar – quando vamos ser capazes de aumentar sobre a nossa capacidade de placa de nome. Em termos de vendas, cerca de 3,4 milhões de toneladas de vendas durante o trimestre, permitindo-nos alcançar um recorde, mas ainda tímido de nós combinando nossa produção atual. Então, vamos continuar a trabalhar com o COI, mas vemos resultados positivos em termos de aumento da capacidade no trilho. Agora, se voltarmos a eventos subseqüentes para o trimestre, mas que todos viram nos últimos comunicados de imprensa, houve um incêndio florestal significativo que chegou perto das operações no Lago Bloom que nos fizeram evacuar o lado da mineração. Tivemos que reagir muito rapidamente, mas acho que um bom testamento da única preparação que tivemos porque após os incêndios florestais no ano passado na região, construímos planos de contingência bastante significativos e planos de emergência para ser capaz de um, evacuar nosso povo, dois, proteger nossa infraestrutura. E feliz em relatar que mesmo se os incêndios florestais chegaram perto das operações, não houve impacto para qualquer uma de nossas infraestruturas. Você pode ver uma foto ali, alguém segurando algumas árvores. Tivemos que cortar bandas ao redor do site, bem bandas em torno de alguma infraestrutura crítica que temos, mas muito orgulhoso da forma como as equipes reagiram e quão rapidamente conseguimos evacuar uma parte significativa de nossa força de trabalho, enquanto continuamos a trabalhar para proteger o site. O impacto aproximadamente sobre a produção de uma semana quando você olha para o tempo de inatividade e a rampa-up, mas feliz em dizer que agora estamos de volta à pré-sorte de níveis de fogo florestal em termos de produção. Se olharmos para a visão geral das operações, então mudamos bastante toneladas durante o trimestre. A nossa recuperação de ferro, um pouco tímida dos nossos alvos. Em trimestres onde temos turnos significativos se você comparar Q4 com Q1, houve um grande aumento na tonelagem, muito positivo, mas ao mesmo tempo mais difícil de ser capaz de sintonizar no circuito de recuperação quando isso acontece. Somos capazes de alcançar nossos melhores resultados quando somos bastante estáveis, bastante planas. Portanto, devemos poder aumentar isso nos próximos trimestres e ser capaz de voltar para a nossa recuperação de mais de 80% de ferro. Em termos da indústria, vimos que o índice P65 diminuiu cerca de 7% durante o trimestre. E nós vimos algumas exportações elevadas fora do Brasil e da Austrália, mas ainda viu todo o minério de ferro que foi produzido sendo consumido, tão muito feliz que nosso material ainda está em alta demanda de nossos vários clientes. Vimos também o prêmio para o P65 sobre o aumento P62 durante o trimestre, ainda baixo em comparação com números históricos, mas um sinal positivo que se encaixa com a correlação que quando o preço do minério de ferro cai, tipicamente o spread para o P65 para P62 aumenta. Se voltarmos para ajustes de preços provisórios houve um impacto positivo durante este trimestre. Se você se lembrar que tivemos 1,8 milhões de toneladas no final do último trimestre no dia 31 de março que foram reservados em $113 por tonelada. Conseguimos perceber cerca de US $ 24 para essas toneladas, o que faz um impacto positivo de cerca de US $ 21 milhões durante o trimestre. Se olharmos para o dia 30 de junho, tivemos novamente cerca de 1,8 milhões de toneladas na água no final deste trimestre e o preço esperado foi em torno de US$ 119 por tonelada por esses tempos. Em termos do preço médio de venda realizado, então houve um impacto negativo quando você conta para os 1,8 milhões de toneladas que estavam na água em um sub US$ 120 por tonelada em comparação com a média de US$ 1826 para o trimestre. Mas ainda conseguimos perceber perto do P65 e próximo durante o trimestre, mesmo com esse elemento que nos permite alcançar cerca de US$125 por tonelada olhando para o preço líquido realizado de cerca de CAD 136 por tonelada. Se olharmos para o nosso custo, então vimos algumas melhorias no nosso custo associado à maior produção e vendas. Então houve um impacto positivo lá. Foi um pouco invertido por itens não-cash, itens não-cash sendo a reavaliação do estoque quando contamos o custo, assim espalhando os custos sobre os três milhões de toneladas que temos estocado e também um impacto sobre o desligamento que foi feito no Q4 do ano fiscal 2024. Se te lembrares que houve dois grandes desligamentos que foram feitos durante esse trimestre. E esses custos estão espalhados por dois quartos, já que os desligamentos normalmente duram por cerca de seis meses. Então, quando olhamos para o impacto do trimestre, aproximadamente sobre plano em comparação com o trimestre anterior. Mas se você remover os itens não-cash, fizemos cerca de $5 por tonelada melhor. Em termos de destaques financeiros, como mencionamos cerca de US $ 180 milhões de EBITDA e quando olhamos para a renda líquida pouco mais de US $ 80 milhões, permitindo-nos continuar nossas iniciativas de crescimento e reinvestir nos ativos. Olhando para a nossa mudança de dinheiro, então um pouco menor dinheiro do que o que poderia ter sido esperado no mercado principalmente devido ao fato de que houve uma mudança de cerca de US $ 100 milhões no capital de trabalho. A maior parte disso foi principalmente navios que deixaram o porto no final de junho, que desde então fomos pagos no início de julho, então mais de um efeito de timing do que um problema potencial de longo prazo real. Então, devemos ver que a mudança no capital de trabalho mudar neste trimestre atual. Em termos de nosso balanço, por isso, se incluirmos os recebíveis e incluirmos o capital de trabalho, estamos em uma posição em dinheiro líquido de cerca de US $ 18 milhões. Assim, um balanço muito saudável para nos permitir continuar nossas iniciativas de crescimento. Em termos de iniciativas de crescimento, se formos à atualização do projeto DRPF, que é o projeto principal em que estamos trabalhando agora, feliz em relatar que ainda estamos direcionando a tempo, on-budget. Então o trabalho está avançando como planejado. Nosso foco principal agora é finalizar todo o edifício para garantir que estamos — que estamos preparados para trabalhar dentro para o inverno. Isso está a correr muito bem. E como você pode ver no próximo slide, temos a maioria dos nossos itens de chumbo longo. Assim, o equipamento que está sendo construído atualmente nas instalações de nossos fornecedores e tudo está no caminho certo em termos de itens de chumbo longo. Por isso, em tudo, sinto-me muito confiante, seremos capazes de entregar o projeto na segunda metade do ano civil de 2025 e estar dentro do orçamento de US$ 470 milhões que já demos. Este projeto é novamente chave para o nosso crescimento e a avaliação do nosso produto. Assim, o objetivo principal é ser capaz de vender nosso material para fabricantes de aço que eventualmente estará fazendo aço carbono mais baixo. Podemos ver que há um montante significativo destes contratos que estão a ser assinados ou que foram assinados para poder entregar toneladas a partir de 2025, 2026 de aço carbono inferior. Já vimos como mencionado anteriormente que os vários governos se você olhar para o Canadá, Austrália, Reino Unido, EUA olhando para construir infraestrutura com aço carbono inferior. Então, estamos a ver que tudo começou a se materializar a partir do próximo ano. Então nosso projeto vai ser muito bem tempo para ser capaz de tocar nesse mercado no futuro. Tão muito feliz da maneira como o projeto está avançando e também a maneira como os vários contratos para o aço carbono inferior estão avançando também. Um outro elemento que é muito grande destaque para o trimestre anterior é o fato de que o minério de ferro de alta qualidade é agora parte da lista de minerais críticos no Canadá. Se você se lembrar do ano passado um minério de ferro de alta qualidade foi posicionado em Quebec e em Labrador, como um mineral crítico. Mas agora também conseguimos incluir isto na lista do nível federal. Então continuamos a avaliar o potencial positivo que isso tem para nossas iniciativas de crescimento ser o trabalho atual que estamos fazendo em nossos projetos e também o trabalho futuro potencial. Mas vemos isso como extremamente positivo que o Governo do Canadá agora reconhece o minério de ferro de alta qualidade, como crítico para a descarbonização e parte da lista dos minerais que eles querem apoiar para ser capaz de alcançar a economia de baixo carbono. Então, novamente, muito positivo para nossos projetos de crescimento e seremos capazes de voltar ao mercado uma vez que finalizamos todos os vários elementos e todos os diferentes impactos que isso pode ter em projetos como o que temos em Kami ou outros. E eu gostaria de agradecer a todos os nossos funcionários por alcançar esses resultados. Eu diria que os resultados para o trimestre são muito positivos, mas realmente o destaque é a maneira como reagimos durante os incêndios florestais. Tão orgulhoso da forma como todos nos reunimos, não só nós mesmos, mas também ajudando as comunidades locais, fortalecendo nossa relação com elas com as Primeiras Nações e com o governo de Quebec, mostrando nossa credibilidade também na forma como reagimos em várias situações críticas. Tão orgulhoso da maneira como a equipe conseguiu navegar por isso. E isso foi dito que gostaria de te entregar para a parte Q&A da chamada.

O operador agradece e dá início à sessão de perguntas e respostas. A primeira pergunta é da linha de Lucas Pipes, analista da B. Riley Securities.

Paráfrase: Lucas Pipes expressou sua gratidão e fez uma pergunta sobre os carris adicionais, querendo saber quando estarão totalmente operacionais. Ele também questionou sobre a taxa de execução ideal para o futuro.

David Cataford expressou gratidão pela pergunta de Lucas e mencionou que tiveram sorte em garantir um slot para construir os carris em 2024. Os carris estão atualmente em construção e os primeiros serão entregues ainda este ano. A maioria será recebida em janeiro e fevereiro do próximo ano. Essa aquisição permitirá que continuem a estratégia de lidar com o estoque e aumentar a capacidade de produção para 50 milhões de toneladas. Os carris foram encomendados, estão em construção e a maioria será entregue no início de 2025.

Lucas Pipes expressou sua gratidão e fez uma segunda pergunta sobre os benefícios da adição de minério de ferro de alta pureza à lista de minerais críticos. Ele gostaria de saber como isso poderia beneficiar um projeto como Kami e pediu informações específicas sobre como essa designação poderia ser vantajosa para o projeto.

David Catford expressou sua gratidão pela pergunta de Lucas e destacou a importância de estar em uma lista que permite o acesso a programas de financiamento federal no Canadá. Ele mencionou a relevância do Canadian Infrastructure Bank para projetos de infraestrutura, como o Kami, que poderiam se beneficiar dos fundos disponíveis. Essa inclusão na lista crítica representa uma mudança significativa, pois agora eles podem ter discussões e avaliações que antes não eram possíveis devido à falta de acesso a esses recursos.

Lucas Pipes expressou sua gratidão pela utilidade da informação e desejou boa sorte para si e sua equipe. Ele agradeceu sinceramente.

David Cataford expressou sua gratidão a Lucas.

Operador: Agradeço. A próxima questão é do analista Craig Hutchison da TD Cowen. Vamos lá, Craig.

Craig Hutchison: Olá, bom dia. Gostaria de revisitar o tópico das vendas. Na sua última apresentação, você mencionou que até junho esperava que as vendas se alinhassem com a produção. Agora que já estamos em agosto, você poderia nos fornecer uma atualização sobre esse alinhamento? Poderia nos informar um número específico de unidades vendidas por semana ou por mês? As vendas estão acompanhando a produção atualmente? Quando os 400 carros que foram encomendados chegarem, você espera que eles sejam integrados efetivamente com a infraestrutura de transporte para movimentar esses volumes? Agradeço.

David Cataford mencionou que estavam próximos de integrar a produção com a logística, mas os incêndios florestais causaram alguns contratempos devido às limitações no trilho. A evacuação de Labrador City afetou as operações, mas eles tiveram autorização para continuar transportando trens. Agora, o foco é no destocking, com a ajuda de novos operadores de trem e locomotivas encomendadas. A expectativa é que consigam retomar as operações de descarregamento nos próximos trimestres.

Craig Hutchison mencionou que os custos do contrato de trabalho foram resolvidos e que a intenção é reduzi-los em uma base de longo prazo para um intervalo em torno dos anos 60. Ele questionou se os custos poderiam chegar mais perto da faixa de $70 devido a fatores que impactaram a estrutura de custos, como o trabalho, entre outros.

Paráfrase do texto: David Cataford mencionou que, sem os itens não monetários presentes no quarto, o valor estaria mais próximo de 71 dólares, caminhando em direção à marca abaixo de 70. Ele também mencionou um aumento de aproximadamente uma tonelada devido à negociação do contrato de união, mas acredita que é realista alcançar o valor abaixo de 70 dólares.

Craig Hutchison: Claro. Agradeço a todos. Vou passar a palavra para alguém mais.

Agradeço, Craig, disse David Cataford.

Operador: Agradecido. A próxima consulta é da linha de Julio Mondragon, da BMO Capital. Avance, por favor.

Julio Mondragon agradece ao operador e cumprimenta David e Michael. Ele faz algumas perguntas sobre a produção da empresa, questionando se o aumento para 3,9 milhões de toneladas neste trimestre é resultado do desbloqueamento das operações e se há previsão de manutenção futura. Ele também pergunta se há planos de investimento para desbloquear as operações ou se ainda está em fase de estudo.

David Cataford explicou que o projeto de desbottlenecking não é simples, pois envolve uma combinação de diferentes aspectos, e por isso está demorando para avaliar completamente. Ele afirmou que o projeto não será grande, mas consistirá em vários projetos menores ao longo dos trimestres para alcançar o objetivo. Apesar de terem atingido uma produção de 3,9 milhões de toneladas no último trimestre, ele ressaltou que foi em um período sem grandes interrupções, e que em outros trimestres com desligamentos significativos a taxa de execução anual pode ser reduzida. No entanto, eles estão trabalhando para aumentar a capacidade de produção para 16 milhões de toneladas e além nos próximos trimestres.

Julio Mondragon: Agradeço muito. Então, em relação às conquistas do conceito que você mencionou que está procurando ou aguardando outro desempenho nos próximos trimestres, como você vê a melhoria do ritmo ou os volumes de vendas? Qual seria o objetivo de estoque ideal no próximo ano, reduzindo de três milhões de toneladas para um milhão em um ano, um ano e meio? Você tem uma estimativa de prazos ou números nessa linha?

David Cataford afirmou que atualmente não possuem um cronograma oficial para os números mencionados. Estão colaborando com o COI para maximizar as toneladas disponíveis. Uma vez que obtiverem os trilhos necessários, com os novos trens e operadores prontos, estarão em uma posição melhor para descarregar os estoques. Além disso, estão explorando alternativas com o COI em busca de sinergias que possam acelerar o processo de descarregamento. No entanto, não há uma data oficial definida para a conclusão desse processo.

Julio Mondragon: Excelente. Agradeço muito.

David Cataford expressou sua gratidão ao senhor.

Operador: Agradecido. A próxima questão é de Brian MacArthur da Raymond James. Pode prosseguir, por favor.

Brian MacArthur: Bom dia e agradeço por abordar a minha questão. Posso reformular as últimas perguntas de maneira diferente, pois você mencionou que as vendas poderiam ter alcançado a produção se não fossem os atrasos nos barcos devido aos incêndios florestais, e já discutimos sobre o desembarque. Quando se refere a atingir o nível de produção, estou correto em pensar em uma taxa anual de 15 milhões de toneladas para lidar com a diferença de 3,9% versus 3,4%? É isso que você está explicando, ou o comboio terá capacidade com esses carros extras para superar as 15 milhões de toneladas por ano, correto? Além disso, ao auxiliar no desabastecimento, como mencionou?

David Cataford agradeceu a pergunta de Brian e explicou que possuem um contrato para 16, sendo esse o objetivo principal a ser alcançado, apesar de possíveis pequenas ineficiências. O alvo é atingir uma taxa de execução completa de 16, o que permitirá adaptações aos desligamentos e trimestres sem desligamentos.

Brian MacArthur expressou sua gratidão pela informação útil fornecida e fez uma segunda pergunta sobre o poder adicional adquirido, questionando como esse poder poderia impactar positivamente as iniciativas de crescimento.

David Cataford menciona que a empresa teve sucesso em obter mais energia hidrelétrica verde em Quebec, sendo uma das poucas a ter acesso a dois blocos de energia. Ele se orgulha dessa conquista, atribuindo-a ao reconhecimento do governo pelo impacto positivo da empresa na descarbonização e na economia local. Além disso, destaca a obtenção de energia para projetos futuros visando a redução da intensidade de CO2, demonstrando o compromisso da empresa em continuar a descarbonizar.

Brian MacArthur: Agradeço por responder às minhas questões.

David Cataford expressou sua gratidão a Brian.

Operador: Agradecido. [Instruções do Operador] A próxima pergunta é de Dalton Baretto, da Canaccord. Por favor, prossiga.

Dalton Baretto: Agradeço a todos. Bom dia. Agradeço por responderem às minhas perguntas, David. Gostaria de focar nesta questão logística e apresentar uma pergunta com um enfoque um pouco diferente. Considerando o período entre agora e quando a capacidade incremental estiver disponível, o que acontece em caso de mais interrupções, como incêndios florestais ou outros eventos? Tenho duas perguntas específicas. Em primeiro lugar, qual é a quantidade máxima de produtos acabados que podem ser armazenados em um local antes que seja necessário reduzir a produção? E, em segundo lugar, como a empresa ferroviária distribui a capacidade entre os diferentes usuários em caso de redução? Agradeço.

David Cataford menciona que, embora normalmente os operadores ferroviários devam cumprir seus contratos, nem sempre isso acontece quando possuem sua própria infraestrutura. No entanto, ele destaca melhorias recentes no setor ferroviário e elementos positivos. Ele reconhece que o COI está trabalhando para cumprir os contratos, mas não há uma orientação oficial sobre como isso é feito. Cataford também fala sobre desafios, como incêndios florestais que afetaram a capacidade de transporte de toneladas. Ele menciona que o custo para manter estoques distantes da planta aumenta conforme o volume de estoque cresce. Apesar dos custos significativos, atualmente não afetam a rentabilidade da empresa, que continua a movimentar as toneladas.

Dalton Baretto expressou sua gratidão a David pela informação sobre a cor e perguntou sobre os próximos passos para os projetos de Kami e para a atualização da capacidade de produção do produto DRPF.

David Cataford discute os próximos passos para o projeto Kami, mencionando que o processo ambiental foi aprovado pelo governo de Newfoundland e que estão iniciando o processo de licenciamento, o que deve levar até 2026. Ele destaca a importância de encontrar um parceiro para o projeto e menciona que o fato de o projeto estar na lista de minerais críticos do Canadá tem sido útil nesse sentido. Cataford enfatiza que o foco atual é concluir a construção da fábrica de flutuação dentro do prazo e do orçamento estabelecidos. Ele menciona que estão avaliando outras possíveis atualizações, mas que no momento o principal enfoque é a planta DRPF número dois. Em relação a outros projetos, ele comenta que a capacidade de granulação pode não fazer sentido no curto prazo devido ao ambiente de preços atuais. Ele conclui ressaltando a importância de melhorar as operações atuais e aumentar a capacidade de produção como forma de gerar mais valor para os acionistas.

Dalton Baretto agradeceu a David e elogiou a cor escolhida, pedindo em seguida informações sobre os preços que estão sendo considerados para o produto DRPF, com base na discussão anterior.

David Cataford: Sim, atualmente estamos concentrados em desenvolver uma fórmula que nos permita utilizar a pelota DR. Estamos discutindo a transição gradual para esse tipo de pelota, afastando-nos do ambiente P62 P65, e nos aproximando da pelota DR. Acreditamos que no futuro haverá uma distinção entre o minério de ferro convencional e o utilizado no processo DRI/EAF, com o objetivo de evitar a entrada excessiva de toneladas de P62 no mercado. Essa é a principal questão nas negociações das fórmulas de preços com nossos clientes, e temos obtido sucesso nesse sentido.

Dalton Baretto está satisfeito com a mudança proposta. Para confirmar, ele pergunta se a transição será de descontos para preços de pelota, em vez de prêmios para benchmarks de concentrado.

David Cataford concorda com o preço da pelota DR e menciona a possibilidade de uma combinação dos dois, mas o objetivo é gradualmente se distanciar do mercado P65.

Dalton Baretto expressou gratidão por ouvir isso de Dave e agradeceu sinceramente.

David Cataford expressou gratidão.

Operador: Parece que não há mais dúvidas no momento. Agora, gostaria de dar a palavra ao Sr. Michael O’Keeffe para suas considerações finais.

Michael O’Keeffe agradece ao operador e reflete sobre sua posição como principal acionista da empresa. Ele destaca a importância de se manter informado sobre o que está acontecendo e envolvido na estratégia de avanço da empresa. O impacto da China nos custos e nos negócios, como o minério de ferro, é uma preocupação para ele. Ele ressalta a importância de avaliar os elementos da empresa, como a equipe, a eficiência operacional e a conclusão de projetos no prazo e no orçamento. Michael expressa entusiasmo em relação ao futuro da empresa, focando em se posicionar de forma competitiva e buscar oportunidades de crescimento. Ele agradece o apoio dos acionistas e destaca a confiança na mercadoria e no mercado de aço verde. Em resumo, ele enfatiza o compromisso da empresa em alcançar seus objetivos e continuar a proporcionar bons retornos aos acionistas.

Operador: Agradecemos a presença de todos na conferência de hoje. Por favor, desliguem suas linhas e tenham um ótimo dia.

Este artigo foi criado com auxílio da inteligência artificial e revisado por um editor. Para obter mais detalhes, favor consultar nossos termos e condições.